ZAROS
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Full Wet Racers

ZAROS

Prezzo regolare €84,00
Prezzo unitario  per 

Il sandalo anfibio, per la corsa sul bagnato e le giornate piovose.

Prende il nome dal lago Zaros sulla più grande delle isole greche di Creta. Il lago Zaros è stato creato in zone umide con acqua proveniente da sorgenti regionali. Zaros in greco antico significa un luogo con molta acqua.

La caratteristica dei Zaros è la trazione su entrambi i lati; un 2 mm di plantare incollato a pressione su una suola Vibram Newflex da 6 mm di gomma (Profilo da 3 mm su uno spessore totale di 6 mm). Il sottopiede ha un motivo a manopola per fornire presa quando i tuoi piedi sono bagnati e per consentire all'acqua di essere espulsa da sotto i tuoi piedi, come il profilo di un pneumatico. La suola Vibram a carrarmato ha un battistrada multidirezionale ed è la gomma preferita quando è richiesta la massima capacità di aderenza su terreni scivolosi.

Gli Zaros offrono una buona presa su superfici scivolose e irregolari, proteggono i tuoi piedi dagli spigoli vivi su spiagge rocciose e piste sassose e praticamente assorbono e non trattengono l'acqua. Non sorprende che stiano trovando la loro strada nelle gare di SwimRun. Infilali sotto la cintura, nella borsa/zaino, o infilali nella muta per le nuotate e infilali rapidamente per le corse.

Gli Zaros sono probabilmente diversi da tutti gli altri sandali su cui hai camminato. Devono essere rodati per renderli morbidi e flessibili. Probabilmente i tuoi piedi devono abituarsi al plantare profilato. E sono sandali a piedi nudi; forniscono protezione, ma non forniscono ammortizzazione. Quindi ovviamente devi anche padroneggiare la tecnica di corsa naturale minimalista per usufruire dei loro vantaggi.

Gli Zaros sono disponibili anche in una versione Plus. Hanno lo stesso plantare degli Zaros standard, ma con 2 mm di Suola in gomma Vibram più spessa, per un totale di suola a carrarmato Newflex di 8 mm.

La versione Plus è stata sviluppata per i terreni più difficili dove è gradito uno spessore extra - pensa ai ghiaioni, alle scarpate e alle pianure laviche - e per la corsa tecnica ripida dove possono verificarsi elevate forze di atterraggio